1: :2018/04/21(土) 21:44:18.80 ID:


全国6都市圏にある都市高速道路のうち、随一の渋滞区間となっているのが阪神高速3号神戸線です。線内が恒常的に渋滞しているほか、GWなどには、淡路島から混雑が続くこともあります。なぜ混むのでしょうか。

都市高速の「渋滞ランキング」でワースト
東京圏の首都高速など、全国6都市圏にある都市高速道路のうち、最も渋滞する区間が、阪神高速3号神戸線のおもに神戸市内の区間です

3号神戸線は、1号環状線に接続する阿波座JCT(大阪市西区)から、神戸市須磨区の月見山出入口付近に至る約40kmの路線で、その先は第二神明道路(NEXCO西日本が管理)に直結しています。第二神明道路は明石方面に通じているほか、途中で分岐する阪神高速5号湾岸線(名谷JCT~垂水JCT)が神戸淡路鳴門道(本四高速が管理)に接続しており、「阪神高速3号神戸線・第二神明道路・阪神高速5号湾岸線・神戸淡路鳴門道」という経路が、大阪・神戸と淡路島・徳島方面を結ぶメインルートとなっています。

国土交通省が毎年発表している「渋滞ランキング」2016年版によると、都市高速では阪神高速3号神戸線「西宮JCT~第二神明接続部」24.9kmが下り、上りともにワースト1位と2位にランクイン。阪神高速道路によると、2018年ゴールデンウィークも、下り線は第二神明道路の名谷IC付近から最大35km、上り線は深江ランプ(神戸市東灘区)付近から最大25kmの渋滞が予測されています。なぜこれほど混むのか、阪神高速道路に話を聞きました。

――3号神戸線の下りは、どのような原因で渋滞するのでしょうか?

GWなどの多客期においては、第二神明道路や、その先の神戸淡路鳴門道 垂水JCT付近で交通流が悪くなり、その車列が神戸線の西宮JCT付近まで延びてきます。平時においては、特に摩耶ランプ(神戸市灘区)からの流入車両が多く(編集部注:摩耶ランプは並行する5号湾岸線 住吉浜ランプとの乗り継ぎ対象ランプとなっている)、生田川~摩耶間を先頭に渋滞が発生しがちです。

――上りはどのような原因で渋滞するのでしょうか?

深江ランプ付近の「サグ」(下り坂から上り坂に変わる箇所)が原因で、車速が落ちてしまうことです。上り線では、ここを先頭に渋滞が恒常的に発生しているほか、やはりGWなど多客期には、さらに第二神明道路・神戸淡路鳴門道へと車列が伸び、淡路島からずっと混雑することがあります。

長いので続きはソースで
乗り物ニュース 2018.04.21
https://trafficnews.jp/post/80223




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【新名神高速道路】「渋滞名所」の宝塚トンネル 新名神(川西-神戸開通)で大幅改善 GW渋滞の全国ランキング上位から姿を消す

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66: :2018/04/21(土) 22:46:42.46 ID:


>>1
5号湾岸線からの乗り継ぎが
摩耶に限定されてるのが諸悪の根源なのと
神戸市内は出口がいい加減で、
信号も悪いから本線まで渋滞する。


5号湾岸線から直接新神戸トンネルに乗り継げるようにして
7号を活用しないと無理だね。





153: :2018/04/22(日) 06:59:05.53 ID:
>>1
実際は渋滞してても結構動くんだよな




3: :2018/04/21(土) 21:48:49.33 ID:


>なぜ混むのでしょうか

岡山・倉敷あたりの2号からずっと下道で来る奴が乗るからやろ





4: :2018/04/21(土) 21:48:55.85 ID:
首都高に比べれば屁のような混雑だよ、実感では。




5: :2018/04/21(土) 21:49:54.43 ID:
>>4
首都高ってそんなに混むか?




10: :2018/04/21(土) 21:53:45.25 ID:
>>4
それは大袈裟と思うが




30: :2018/04/21(土) 22:05:29.31 ID:
>>4
日本一って書いてあるだろ。




6: :2018/04/21(土) 21:50:42.67 ID:
山陽自動車道は?




7: :2018/04/21(土) 21:51:24.09 ID:
「5号湾岸線」西に延伸するのはいつなのん?




16: :2018/04/21(土) 21:56:07.66 ID:
>>7
5号湾岸線って海沿いだけど西ってドコが伸びるの?




18: :2018/04/21(土) 21:57:10.11 ID:
>>16
スマン 自己解決した




8: :2018/04/21(土) 21:52:32.19 ID:
首都高3号線下りは大橋の合流で混みます。




9: :2018/04/21(土) 21:53:30.60 ID:
湾岸延ばせば済む話




11: :2018/04/21(土) 21:53:46.71 ID:
早く湾岸線を延伸しろよ。アレが明石海峡大橋や山陽道と接続すればそこそこマシになるやろ。
ついでに名神西宮と湾岸線も繋げよ。




13: :2018/04/21(土) 21:54:39.14 ID:
何年か前に幼稚園芋ほり騒動になった高速道路工事ってどうなったの?




20: :2018/04/21(土) 21:59:05.97 ID:
>>13
第二京阪道路




28: :2018/04/21(土) 22:04:35.68 ID:
>>20
ありがとう!
調べたらもう10年前の話なのか…




15: :2018/04/21(土) 21:55:15.51 ID:
首都高の渋滞は動くけど阪神高速の渋滞は止まる




17: :2018/04/21(土) 21:57:02.43 ID:
そもそもGWなんて車で出かけちゃいけない
東名とか中央だと東京から出るだけで半日かかる




19: :2018/04/21(土) 21:57:33.64 ID:
神戸線から環状線に入るとこも1車線に絞られて渋滞ばっかり




23: :2018/04/21(土) 22:01:03.19 ID:
>>19
阿波座のカーブは事故多発過ぎたから、一車線に減らされてもう随分経つと思います。




21: :2018/04/21(土) 21:59:14.85 ID:
GWは渋滞というより停滞だからな




22: :2018/04/21(土) 22:00:06.79 ID:
中国道の料金を阪神高速使うより安くして中国道に
迂回させるようにすればいいのにって思う




24: :2018/04/21(土) 22:01:38.01 ID:


普段夜行バスでうどん県の実家に帰る時は、あまり混んでることがなかったから、
GWに車で帰るつもりだった。


5/1夜都内を出発して5/2早朝5時頃に淡路大橋から四国入りするつもりなん
だけど、GW中は瀬戸大橋経由にした方が良いかな??





95: :2018/04/21(土) 23:25:02.01 ID:
>>24普段早朝5時ならがらがらだけどね
てか、都内からなら山陽道経由して瀬戸大橋の方が色々と早くない?




25: :2018/04/21(土) 22:03:09.45 ID:
5号湾岸線が湊川へ接続しても
わざわざ白川経由で淡路島や伊川谷へ行く奴いるかな?
ETC2.0で特別な割引でもしない限り使わないだろ




27: :2018/04/21(土) 22:03:24.41 ID:
新神戸トンネルなんて普通の路線バスが大量に走ってるからな…
市営の神戸北町に神姫の三田特急・西脇急行・恵比須快速




29: :2018/04/21(土) 22:04:53.23 ID:
降り口(出口)の交差点の構造がおかしいのも要因だと思う




39: :2018/04/21(土) 22:18:46.07 ID:
>>29
京橋出口とか頭おかしい
効率優先なんだろうが危なすぎる




102: :2018/04/21(土) 23:28:55.80 ID:
>>29出口が信号も無いT字路で左右方向が交差‥
言葉では説明出来ないくらいサーカス的な出口ですよね




31: :2018/04/21(土) 22:06:56.98 ID:
神戸くらいが所謂中途半端な都市なんだろうな




33: :2018/04/21(土) 22:08:25.62 ID:
姫路発着の関空リムジンが月見山辺りの渋滞の中にいるのを見るとかわいそうになる。




34: :2018/04/21(土) 22:08:43.48 ID:
ゴールデンウィークの間だけ第二神明 2000円にしたらいい
高速道路は空いてるルート使ったら安くするべきだわ。




40: :2018/04/21(土) 22:21:28.22 ID:
>>34
中国道沿線以北や近畿道沿線以東から香川西部や愛媛、高知にいくやつらが
淡路島じゃなくて瀬戸大橋を通ってくれればいいんだがなあ
実際、そっち方面なら瀬戸大橋通った方が時間もほぼ同じか逆に早いぐらいで
料金は普通車だと片道で千円以上安かったりするんだけどなあ




54: :2018/04/21(土) 22:32:07.70 ID:
>>40
カーナビの設定で、途中に高速を通る時は料金優先か時間優先かを選べればいいんだがな
ナビタイムのドライブサポーターだと時間や料金、渋滞具合とかを総合的に判断して
おすすめルートを提示してくれる機能もあるな




35: :2018/04/21(土) 22:14:48.55 ID:
神戸線を関西以外の人に説明する時は、阪神淡路大震災でコケた高速と言えばだいたい通じた




37: :2018/04/21(土) 22:17:21.68 ID:
>>35
テレビで見た映像は思い浮かぶだろうけど、それがどこを通ってるかなんて認知されてる
訳がない。




38: :2018/04/21(土) 22:17:55.18 ID:
神戸(三宮周辺)に向かうのであれば、第二神明ではなく、
垂水ジャンクションを直進し、
次の布施畑ジャンクションで阪神高速北神戸線を利用すべき。




41: :2018/04/21(土) 22:22:43.42 ID:
>>38
結局湊川か生田川で混むやんか(´・ω・`)
新名神が開通した今やとそのまま山登って中国道に出る方がええかも
せやけど泉州・和歌山方面に行くんやったら大人しく渋滞にはまる方が速いかもしらん(´・ω・`)




47: :2018/04/21(土) 22:26:30.14 ID:
>>41
長田から下道で三ノ宮だろ




52: :2018/04/21(土) 22:31:44.96 ID:
>>47
一回試したけど京橋まで時間そんな変わらんかったぞ(´・ω・`)




60: :2018/04/21(土) 22:35:41.54 ID:
>>41
南の方は、どうしようもないね。
湾岸線の全通を待つしかないのかな。




103: :2018/04/21(土) 23:36:01.67 ID:
>>41名谷か須磨で降りて下道。京橋からハーバーハイウェイに入って湾岸かな?
湾岸の尼崎らへんで降りて、43の続きの堺へ抜ける中途半端な高速に乗るのが早いような気が




111: :2018/04/21(土) 23:47:53.57 ID:
>>103
須磨は2国が広いから羨ましい。
垂水の2車線(塩屋は3車線)と須磨の衣掛町からの8車線と同じ2国かと思うくらい。




42: :2018/04/21(土) 22:24:05.84 ID:
阿波座が常に混んでるイメージ




62: :2018/04/21(土) 22:35:51.53 ID:
>>42
車線変更でぐちゃぐちゃ
ナビがないと初見で目的の分岐入れね
何であんな風に作ったんだろうね




43: :2018/04/21(土) 22:24:21.04 ID:
2号が片道一車線しかない区間が多い 山陽道がかなり内陸の方にある
そういった影響もあるんでしょ?




120: :2018/04/22(日) 00:01:12.79 ID:


>>43
43号は信号止まりまくり
2号は狭い


北に行くと宝塚・西宮あたりで東西が分断されるし
通るところがないんだよな





44: :2018/04/21(土) 22:25:40.12 ID:
新東名全通で音蒲渋滞が無くなったからな




46: :2018/04/21(土) 22:25:43.24 ID:
出口の信号渋滞が本線まで上がってきているのが原因だろうがw
全部信号を交わす作りにしろよタコが




48: :2018/04/21(土) 22:28:27.83 ID:
明石海峡大橋を鉄道併用橋で作っておけばなあ
人の移動は鉄道、モノの移動は道路とある程度分けられたのに
というか、淡路島が阪神地区のベッドタウンとしてかなり発展しただろうに




127: :2018/04/22(日) 00:16:13.38 ID:
>>48
三つも本四架橋を作るまえに
なぜちょっと考えてそうしなかったのか?
責任者は切腹モノだと思うよ




131: :2018/04/22(日) 00:26:12.55 ID:




134: :2018/04/22(日) 00:35:22.84 ID:
>>127
当初は道路・鉄道併用橋の計画だったけど、それだとアンカレイジを海中に置かなければならなくなるのだが
神戸側が地盤緩くて設置できなかったんだよ。
なぜ併用橋にできなかったか、ちょっと考えたらわかるだろ?




49: :2018/04/21(土) 22:29:43.98 ID:
湾岸線を早く西に伸ばさないとな




50: :2018/04/21(土) 22:30:49.22 ID:
今度神戸へ引っ越すんだが、帰省はバス車より電車でした方が良い感じなのか




51: :2018/04/21(土) 22:31:34.81 ID:
>>50
どこに帰省するかわからないとなw




55: :2018/04/21(土) 22:32:17.21 ID:
>>51
和歌山




59: :2018/04/21(土) 22:35:18.28 ID:
>>55
湾岸を使えばいいんでないか?




67: :2018/04/21(土) 22:49:09.61 ID:
>>59
下道走るってことか?




68: :2018/04/21(土) 22:52:00.66 ID:
>>59
湾岸線の最後が酷いから、
帰りがやばいと思う。




63: :2018/04/21(土) 22:36:04.55 ID:
>>55
金に糸目つけんのやったら関空から船で神戸空港に行くんもアリやで(´・ω・`)




110: :2018/04/21(土) 23:46:22.18 ID:
>>55
湾岸線は殆ど混まないし大阪中心地もほぼ通らないから高速にすぐ乗れる・降りてすぐなら車がいい。




112: :2018/04/21(土) 23:52:13.08 ID:
>>55
和歌山なら、阪神でなんば辺りまで行って南海かJRで行くのが楽だぞ。クルマだと遠い。




107: :2018/04/21(土) 23:40:55.76 ID:


>>50どちらも駅が近いなら電車が楽で早いよ
阪神で西九条まで出てJRの紀州路快速に乗るとか
新今宮で南海のサザンに乗るとか


駅か遠けりゃ車だろうけど、阪和自動車道に入るの大変よ





53: :2018/04/21(土) 22:31:52.70 ID:
神戸のどこらへん?




56: :2018/04/21(土) 22:32:45.11 ID:
車が多いからだろう




57: :2018/04/21(土) 22:33:53.36 ID:
それでも阪神高速は赤字なのか




58: :2018/04/21(土) 22:34:34.60 ID:
関学や甲南ボーイが高級車通学してるから混むねん




61: :2018/04/21(土) 22:35:47.04 ID:
パカパカ無駄に下手くそにブレーキ踏む奴が多いんだろ。




64: :2018/04/21(土) 22:37:46.64 ID:
制限速度60km/hなんだっけ?




65: :2018/04/21(土) 22:38:25.80 ID:
>>64
70




71: :2018/04/21(土) 22:56:48.90 ID:
最近連休で明石海峡大橋手前から混むことが多くなったよ




72: :2018/04/21(土) 22:57:15.65 ID:
阪神高速は本当に糞道路だわ
料金高いし線形悪すぎるし混むしオービス多すぎるし制限速度低すぎるし出来れば使いたくない




74: :2018/04/21(土) 22:57:57.70 ID:
神戸から用事で度々3号通って都島区まで行ってたけど
休日の深夜なんかぶっ飛ばして30分のとこ昼間渋滞したら2時間半だもんな




77: :2018/04/21(土) 23:00:30.65 ID:
>>74
深江から京橋程度の距離で90分かかることもあるからな。
降りても南北を山と海に挟まれてるから
東西の移動は絶望的。




75: :2018/04/21(土) 22:58:46.96 ID:
混雑の先頭にいるやつが速く行けばいいんだよ。




78: :2018/04/21(土) 23:00:31.28 ID:
>>75
混雑の先頭?w またまたご冗談をw




99: :2018/04/21(土) 23:27:05.17 ID:
>>78
こんな冗談でもほっとけないのなw




76: :2018/04/21(土) 22:59:26.66 ID:
ぱっと見た感じ湾岸線が中途半端だな




80: :2018/04/21(土) 23:02:53.50 ID:
湾岸からの乗り継ぎも多いからじゃない?
湾岸線伸ばせよ




82: :2018/04/21(土) 23:04:07.06 ID:
神戸JCTまでいけば名物宝塚渋滞があるから
どっちもどっちだったけど
新名神開通したから渋滞減るだろうね




93: :2018/04/21(土) 23:23:29.60 ID:
>>82
新名神開通して高槻~大山崎間が常に渋滞




85: :2018/04/21(土) 23:11:28.87 ID:
2000年前後の高速道路無駄報道と2009年からの民主党政権のせいで日本の高速道路建設が遅れたからな。




86: :2018/04/21(土) 23:13:37.12 ID:
いっそのことだな
大阪~神戸、第四のルートとして
六甲山地を横に横断する全線トンネルの道を造るのはどうだ?w
山麓バイパスはすでにあるのだから、残り半分だw




87: :2018/04/21(土) 23:13:49.00 ID:
阪神高速って高い防音壁があるからブラインドカーブの先が渋滞していたら危険過ぎるんだが。
防音壁を透明にするとか工夫する頭は持ち合わせていないのだろうか?




90: :2018/04/21(土) 23:17:25.44 ID:
>>87
阪神高速の性質上、そんな突然の渋滞は発生しづらいからなぁ。
交通量増加~スローダウン~徐行~停止が殆どだわ。
自己渋滞は別だが。




106: :2018/04/21(土) 23:38:15.50 ID:
>>87
「かも知れない」運転しろよ




88: :2018/04/21(土) 23:15:16.65 ID:
神戸線から難波方面に行くときは阿波座で下りて下道経由で行かないと倍ぐらい時間かかるな。




94: :2018/04/21(土) 23:24:15.66 ID:
>>88
西長堀で降りた方がいいよ、カーブで一車線になるし合流してから渋滞もよくある




89: :2018/04/21(土) 23:15:53.88 ID:
山陽道も西宮のとこ渋滞だよね




91: :2018/04/21(土) 23:18:39.99 ID:
第二神明とか単なる2号バイパスだろうが。
あんなもんに320円とか払いたくないわ




96: :2018/04/21(土) 23:25:16.06 ID:
仕事では利用せざるを得ないがプライベートでは通りたくない




97: :2018/04/21(土) 23:26:54.22 ID:
こrだけ関西の交通が逼迫してるのに道路を凍結したバカが居るらしい